L'Audi TT a vu le jour à la fin des années 1990 et son style unique a marqué le monde de l’automobile. Depuis lors, Audi a affiné les contours de la TT de plus d'une façon : la TT RS est lala plus sportive et la plus rapide de groupe, avec des performances qui prouvent que ce coupé n'est pas seulement joli, mais aussi très rapide. Il n'y a pas de changements notables pour 2020.
Versions disponibles
Audi vend la TT RS en une seule finition. La puissance est fournie par un moteur cinq cylindres turbo de 2,5 litres qui donne 394 chevaux et 354 lb-pi de couple. Sa sonorité métallique rappelle celle des V10 de Lamborghini qui utilise en fait deux de ses 5 cylindres en ligne pour construire son V10. La mécanique est associée à une boîte automatique à sept vitesses et à la traction intégrale Quattro.
Caractéristiques de série
Chaque TT RS est équipée de roues et de pneus de 19 pouces, de phares et de feux arrière à DEL (ces derniers comprenant des clignotants dynamiques), de feux avant automatiques, de rétroviseurs extérieurs à atténuation automatique et à repliement électrique avec boîtiers en aluminium mat, d'un aileron arrière fixe et de pare-chocs RS, d'un échappement sport avec embouts noirs et de garnitures de carrosserie d'aspect aluminium. Parmi les éléments qui améliorent les performances, citons une suspension magnétique et le système Audi drive select.
À l'intérieur, les acheteurs de la TT RS bénéficient de sièges sport chauffants/réglables électriquement avec sellerie en cuir Nappa à surpiqûres en forme de diamant et support latéral pneumatique dans les sièges, d'un éclairage intérieur à DEL, d'un ouvre-porte de garage intégré, d'un écran numérique de 12,3 pouces, d'un climatiseur automatique, d'un volant garni de cuir/Alcantara, de garnitures en fibre de carbone et d'aspect aluminium, d'un système d'entrée passive sans clé et d'une trousse de premiers soins.
La suite technologique de la TT RS comprend une chaîne stéréo à neuf haut-parleurs, le contrôleur tactile MMI avec reconnaissance de l'écriture, le Bluetooth, la radio satellite, la navigation et l'interface pour smartphone Audi.
L’ensemble de sécurité de série du TT RS comprend des capteurs de stationnement et un système de surveillance des angles morts.
Options clés
Un groupe sport ajoute une suspension fixe (qui élimine le système de roulement magnétique de la voiture de base), un capot moteur en fibre de carbone et un limiteur de vitesse révisé qui fait passer la vitesse de pointe à 280 km/h.
L’ensemble optique noir ajoute des rétroviseurs latéraux noirs, des garnitures de pare-chocs avant noires et une bande de diffusion arrière noire.
Économie de carburant
Les estimations de la consommation de carburant de la TT RS sont de 12,1/8,2 L/100 km (ville/route).
Concurrence
Selon votre budget et vos désirs de performance, la TT RS est en concurrence avec des voitures comme la Chevrolet Corvette, la Toyota Supra, les Porsche 718 Boxster et Cayman, et la BMW Z4.
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